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裝卸橋的用途是什么
裝卸橋又稱抓斗門(mén)式起重機(jī)，是一種大型、高效的物料搬運(yùn)設(shè)備，用途廣泛： 1.港口作業(yè) 散貨裝卸：在沿?；騼?nèi)河港口，裝卸橋是處理煤炭、礦石、砂石、糧食等散貨的主力設(shè)備。它憑借長(zhǎng)長(zhǎng)的懸臂與巨大的抓斗，能從停靠在碼頭的船舶船艙內(nèi)正確抓取散貨，隨后將其轉(zhuǎn)運(yùn)至后方的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，或是直接裝載到運(yùn)輸車輛、火車上，提升了散貨裝卸效率，滿足港口大規(guī)模貨物吞吐需求。
介紹一下大噸位門(mén)式起重機(jī)的用途
大噸位門(mén)式起重機(jī)作為一種重型吊裝運(yùn)輸設(shè)備，用途極為廣泛： 1.港口碼頭作業(yè) 集裝箱裝卸：在現(xiàn)代化的大型港口，大噸位門(mén)式起重機(jī)是集裝箱碼頭的主力軍。它們可以高效地將集裝箱從貨船上吊起，轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的一定的位置，或是把堆場(chǎng)上的集裝箱裝上船，其起重量能夠輕松應(yīng)對(duì)滿載集裝箱的吊運(yùn)，提升港口裝卸效率，加快船舶周轉(zhuǎn)速度，像上海港、新加坡港等全球大港，依靠這類設(shè)備實(shí)現(xiàn)大量貨物吞吐。
鑄造起重機(jī)的應(yīng)用行業(yè)有哪些
鑄造起重機(jī)主要應(yīng)用于以下行業(yè)： 1.鋼鐵行業(yè) 在鋼鐵廠的煉鋼車間，鑄造起重機(jī)用于吊運(yùn)鋼水包。將盛有高溫鋼水的鋼水包從煉鋼爐吊運(yùn)至連鑄機(jī)或鑄錠坑等位置。例如在轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程中，當(dāng)鋼水冶煉完成后，鑄造起重機(jī)能夠安全、正確地將鋼水包吊起并運(yùn)輸，其強(qiáng)大的起升能力可以承受鋼水包滿載時(shí)的巨大重量，而且它的特殊構(gòu)造能確保鋼水在吊運(yùn)過(guò)程中平穩(wěn)，減少鋼水的晃動(dòng)和潑濺，從而保障操作人員的安全和鋼鐵生產(chǎn)的連續(xù)性。
- 按船體機(jī)動(dòng)性能：分為自航式和非自航式。
- 按回轉(zhuǎn)性能：分為回轉(zhuǎn)式和非回轉(zhuǎn)式。
- 回轉(zhuǎn)式：又分為半回轉(zhuǎn)式和全回轉(zhuǎn)式。全回轉(zhuǎn)式浮式起重機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但起重臂架能作360度回轉(zhuǎn)。
- 非回轉(zhuǎn)式：一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式（包括非工作性變幅）及臂架變幅式。臂架固定式浮式起重機(jī)由于工作性能差，目前已較少采用。
- 按起重臂結(jié)構(gòu)型式：分為直臂架和組合臂架。
- 直臂架式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，臂架擋風(fēng)面積較小，制造和安裝方便，但裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度較小，提升鋼絲繩長(zhǎng)度較長(zhǎng)且磨損較大，對(duì)操作人員要求較高，操作失誤時(shí)會(huì)摔臂架，安全可靠性較差。
- 組合臂架式：一般均采用四聯(lián)桿式組合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉桿及人字架組成。這種浮式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度大，便于作業(yè)，起升鋼絲繩長(zhǎng)度短且磨損較小，在變幅過(guò)程中物品懸吊高度可基本保持水平，外形較美觀。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，桿件較多，臂架自重和擋風(fēng)面積也較大。
- 按起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式：分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)和柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)。
- 按主鉤額定起重量：分為大、中、小型浮式起重機(jī)。額定起重量大于63t為大型浮式起重機(jī)；額定起重量16-63t為中型浮式起重機(jī)；額定起重量小于16t為小型浮式起重機(jī)。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的浮式門(mén)座起重機(jī)有哪些種類？如果還有什么相關(guān)知識(shí)不明白的，可以咨詢我們。
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